こんにちは！ ハイエースのスライドドアが開かなくなったのでＵＰしてみました。 スライドドアが開かなくなるとかなり不便な乗り物となりました。 最近、仕事が忙しく直す暇も無く開かなくなってから一週間が経ちました。 やっと、時間が出来たので分解して…

未知道研究所の研究ツーリングに参加しました。 9時に神通温泉に集合です。 それにしても本当に寒い～ 家から集合場所に向かう時に山を見るとうっすら白くなっていたので雪が降ったのかもしれません。初参加にして遅刻をやってしまいました。 しかも、Ｎ君も…

午前4時半に集合して鈴鹿のツインサーキットに向かいますが真夜中の移動です。 サーキットに着いたのは6時半過ぎ、まだ薄暗いです。 初めてのツイン、いつものミニバイクのコースよりかなり大きいのでドキドキしてきました。 ハイエースよりエイプ100とＲ1-…

明日はＲ1-Ｚのサーキットデビューのため夜勤明けにもかかわらずタイヤ交換です。 もっと早くに準備するとよかったのですが・・・ さて、タイヤ交換ですがいつも交換する時はメンテナンススタンドで持ち上げてシャコ万？でビードを落としてからホイールを外…

先日、LAでタイヤを買って玄関に放置されてた記事を見て書いてみました。 注文したら翌日に発送とのことですぐに届きました。 日本なので宅配業者はピンポンを鳴らして手渡しです。 掘り込まれることも無く親切丁寧です。 届いた商品の梱包はタイヤなので簡…

久々の更新になります。 最近は気温も下がりバイクも触らずつまらない日々を送っています。 姫路に行っていたらラリー・ニッポン2014というクラシックカーイベントがあるという情報を耳にしたので覗いてみました。 7日福岡・太宰府天満宮（スタート） ～ 10…

前回、クランクケースのスタッドボルトを4本残したまま諦めていました。 しかし、抜けないから妥協するのは心残りなので再度挑戦してみました。 ダウエルピン3個 スタッドボルト4本 第一目標はダウエルピン側スタッドボルト 早速、攻撃を開始し火炙りとハン…

クラッチとミッションを点検してみました。 ボルト一本なくしてしまいました。 ２万Ｋｍなのでそれ相応な状態です。 使えない事はないですが少し磨耗がみられます。 フリクションプレート接触部の磨耗 フリクションプレート一枚に少し焼きがある。 クラッチ…

久しぶりに名阪で走りました。 今回は３名 参加車種 エイプ改230 Ｋさん ＸＲ100モタード Ｎさん エイプ100 私 初めてお会いしたエイプ改のＫさんかなりバイク好きで保有台数が９台お持ちだそうで驚きました。 ただのバイク好きではなく筋金入りで凄いの一言…

今日はシリンダーの状態を確認しました。 まずはピストンから！ 縦線はあるが傷も少なく状態としてはこんなもん。 シリンダー内部も大きな傷も無くこんなもんだな。 左側 右側 ＹＰＶＳ部は凄まじいオイル汚れでコーティングされて見た目でダメだとわかる。 …

クランクケースの状態チェック 1ＫＴのアッパーケース側のスタッドボルト・ダウエルピンの取り外しをしましたが中々の固着。 まあ、簡単には抜けないと思い写真の手前左側の部分からバイスプライヤーで摘まんで回すのですがバイスでも滑り回りません。 次に…

久々のツーリング！ 今回は兵庫県の生野銀山と竹田城に行ってきました。 湾岸泉大津PA AM8：30集合 お天気の方は午後から雷を伴う雨の予報でしたが決行！ 4STばかりの中に2STが一台だけ、やっぱり絶版車だけあってなかなかいけてるのではないかと勝手に自己…

Ｒ1-Ｚのクランクシャフトを摘出し軽く現状確認してみました。 基本情報 Ｒ1-Ｚ ２型 1991 走行距離20078ｋｍ 恐らく実走だと思う。 放置期間が長かったのでしょうか？ シャフト全体に錆が発生しています。 ベアリングを手で掴んで捻ると４個ともガタガタで…

Ｒ1-Ｚのご臨終エンジン、3ＸＣの２型とジャンクＴＺＲ250の1ＫＴ腰下のみを分解しました。 まずはこちらのオクで入手した1ＫＴから分解です。 分解中の写真を撮ってなかったので文章だけですがご了承ください。 送られてきた時から腰下だけなのでクランクが…

久しぶりに更新します。 また、要らない物を持って帰ってきました。 カワサキ ＳＸi750 マリーナでごみ化していたの拾ってきました。 デッキやチンパッドやらはめくれてしまい交換が必要です。 エンジンについては錆び付きも無くクランクが回るので大丈夫な…

前回、ややこしく考えてしまいイラとしましたがはっきり原因がわかりました。 三年放置すると燃料ポンプの弁が固着か開きぱなしだったのでしょう。（後日、ポンプを分解してみると小さなゴム弁が粉々に割れていました。） 燃料ポンプの吐出量が少なかったこ…

この前に続いてスクーピーの修理です。 今回はウインカーをコーキングで固定とシートの張替えです。 ウインカー部分は部品交換で直す事も出来ますがお金を掛けず修理するのでコーキングで固定することにしました。 余分な所にコーキングが広がらないようにマ…

ホンダのクレア スクーピーを預かりました。 会社の同僚の奥様が昔に乗っていたのですが放置プレーにて3年で立派な不動車となりました。 このスクーピーを復活させたいとの事で暇な親父ガレージにドッグイン！ まずは車両の各部をチェック 走行距離2972ｋｍ…

R1-Zで初ツーリング！ 今日は昔、ミニバイクでご一緒させて頂いたことがあるXJR1200に乗るN君と一緒に伊勢の西村食堂に行って来ました。 最近は、ミニバイクの方もご無沙汰しておりツーリング自体も久しぶりです。 ボロR1-Zも走行テストが終わり本格的に走っ…

梅雨の晴れ間にガレージから出場しました。 初走行ではないですがゆっくり走行させてから各部のチェックを行いエンジンの調子を確認。 感じとしてはエンジンに異音はなくスムーズに１万まで吹き上がりYPVSの作動もバッチリ！ ブレーキの引きずりも解消出来て…

先月中に仕上げるつもりが延びてしまいました。 前回のエンジン始動、以降もかなり修理をしました。 先月中に一度試乗しエンジンは回るがブレーキが引きずりを起こし速度が伸びない。 その後、前後ブレーキキャリパーのＯＨ フロントホイールのハブが以前ベ…

らんちゅうを飼い始めてからもう半年が過ぎました。 まだ、お星様になることもなく順調？ 以前、らんちゅうの師匠から頂いた二匹のらんちゅうですが先日、一匹を師匠の元へ返し別のらんちゅう二匹を連れて帰宅。 計三匹になりました。 連れて帰ってきてしば…

先月にオークションで掴んでしまったオンボロバイクですが、連日の復旧作業によりやっとエンジンに火が灯りました。 写真も撮ることもせずに作業を優先したので写真はほとんどありません。 修理内容が多すぎて忘れそうなので自分の為に記載しときます。 リヤ…

実は先月から大変な事になっていました。 オークションというのは絶版パーツや中古品のリサイクルで大変重宝している反面かなり極悪な出品者など、多くのトラブルなどがあります。 たまにはゴミパーツを掴むことがありますがそれは少々の金額の話で今回は結…

やっと寒い冬から抜け出したような陽気になり気持ちよく走れる時期になりました。 今シーズン初のツーリングですが去年、サルベージしてきた不動車ホンダSL230を修理が完了し長年の放置プレーから息を吹き返したのでこいつで参加しました。 会社の仲間とツー…

豪華客船といえばクイーン・エリザベスというのは思い浮かぶのですが一般庶民の私には縁がないというか興味がないのが本音です。 が、しかしそのクイーン・エリザベス号が40年ぶりに日本にきているというニュースが流れているのを見て凄いのがきてんなぁ～ …

前回、カタナ1000のキャブレター組み立てが終わったので汚い予備のキャブを取り外してウエットブラスト＆再メッキでリフレッシュした元キャブに交換します。 予備キャブ 写真ではそんなに汚くないように見えますが外観はかなりくたびれています。 交換前 交…

やっとキャブを組み立てました。 しばらくＵＰしなかったのには理由があります。 それはバタフライを固定している丸皿の小ネジです。 このネジがネットでも一箱単位でしか売ってない！ 近所のホームセンターもそこまで取り揃えがないので仕方なく日本橋のネ…

久しぶりの更新になります。 もう乗り換えも検討しましたがもう少しがんばってもらうために直します。 以前よりブレーキローターの磨耗でジャダーを発生しているので交換！ まずはジャッキUPしてタイヤのを外します。 タイヤを外したらディスクローター出現…